স্পার্কি এক্সপ্রেস

চাকা পুনরায় টর্ক পরিষেবা

চাকা পুনরায় টর্ক পরিষেবা

নিয়মিত মূল্য $ 50.00 CAD
নিয়মিত মূল্য $ 60.00 CAD বিক্রয় মূল্য $ 50.00 CAD
জিটিএ-তে সর্বনিম্ন মূল্য! বিক্রি শেষ
স্পার্কি এক্সপ্রেস হল একটি স্বাধীন রাস্তার পাশে সহায়তা পরিষেবা যা গ্রেটার টরন্টো এরিয়া, অন্টারিও, কানাডায় উপলব্ধ। আমাদের ব্যবসার সময় হল সোমবার থেকে শনিবার, সকাল 6:00AM থেকে 6:00PM পর্যন্ত।

হুইল রি-টর্ক সার্ভিস, বিস্তারিত

পরিষেবার বিবরণ: আমরা আপনার নির্মাতার প্রস্তাবিত চশমা অনুসারে আপনার চাকার লগ বাদাম বা বল্টগুলি যথাযথভাবে ফিরিয়ে আনতে আপনার অবস্থানটিতে আসি। এটি মনের শান্তি, নিরাপদ ড্রাইভিং, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া যা নিশ্চিত করে যে আপনি গাড়ি চালানোর সময় আপনার চাকাগুলি উড়ে যাবে না।

প্রতিটি গাড়ির প্রস্তুতকারক একটি নির্দিষ্ট প্রস্তাব টর্ক চাকার বাদাম বা বোল্টের জন্য (আঁটসাঁট করার শক্তি)। কিছু যানবাহনের চাকা বাদাম ("লাগ নাট") দিয়ে সংযুক্ত থাকে, কিছুতে বোল্ট থাকে। বেশিরভাগ অটো নির্মাতারা গাড়িতে চাকা সরিয়ে এবং পুনরায় ইনস্টল করার সময় প্রতিবার রিটর্ক প্রক্রিয়ার পরামর্শ দেন। গাড়ির উপর একটি চাকা অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করা হয় যখন আপনি আপনার মৌসুমীয় টায়ার পরিবর্তন করুন, যখন আপনি একটি ফ্ল্যাট টায়ার অথবা যখন আপনার গাড়িতে কোনো কাজ করা হচ্ছে যার জন্য চাকা অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টলেশন প্রয়োজন।

পৌরাণিক কাহিনী: "যদি আমার চাকার লগ বাদাম বা বল্টগুলি পুনরুদ্ধার না করা হয়, আমি যখন গাড়ি চালাচ্ছি তখন আমার চাকাগুলি আমার গাড়ি থেকে নেমে আসবে!"

আমরা সকলেই রাস্তায় গাড়ি থেকে দূরে চাকাগুলি "উড়ন্ত" দেখেছি। ইহা কি জন্য ঘটিতেছে?

প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে, যদি চাকাগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা হয়, এবং লগ নাট বা বোল্টগুলি যথাযথভাবে টর্ক করা না হয়, তবে চাকাগুলি সেই গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসার একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে৷ এছাড়াও, ভৌগোলিক এলাকায় যেখানে ঋতুগত টায়ার পরিবর্তন নিয়মিতভাবে ঘটে (শীত/গ্রীষ্ম), সেখানে অন্যান্য অবস্থানের তুলনায় চালকদের চাকা হারানোর ঘটনা বেশি ঘটে।

প্রতিটি গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট মাপ, বোল্ট প্যাটার্ন এবং হুইল হাবের আকার সহ রিমগুলি বিভিন্ন ধরণের এবং আকারে আসে। কখনও কখনও, রিমের বোল্টের প্যাটার্নের পার্থক্যটি খালি চোখে অদৃশ্য থাকে, যার ফলে চাকাটি অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন হয়, যা অবশেষে কম্পন সৃষ্টি করে এবং চাকা থেকে নাট বা বোল্টগুলি বেরিয়ে আসে। আফটারমার্কেট রিমগুলিতে হাব বোর কখনও কখনও বড় হয়, যা ঠিক আছে, যতক্ষণ না চাকাটি সঠিকভাবে কেন্দ্রীভূত হয় (কিছু মেকানিক্স রিমকে কেন্দ্র করে এবং রিমের উপর স্টাড বা বোল্টগুলিকে কেন্দ্রে রাখতে প্লাস্টিক বা অ্যালুমিনিয়াম হাব রিং ব্যবহার করা পছন্দ করে) এবং বাদাম বা বোল্ট সঠিকভাবে টর্ক করা হয়.

যদি চাকাগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকে এবং রিমগুলি আপনার গাড়ির সমস্ত প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে (বল্ট প্যাটার্ন, হুইল হাবের আকার, এবং টায়ারের আকার) এবং লগ নাট বা বোল্টগুলি প্রস্তুতকারকের চশমা অনুসারে টর্ক করা হয়, তাহলে আপনার চাকার "উড়তে" সম্ভাবনা রয়েছে। গাড়ি থেকে দূরে যখন আপনি ড্রাইভ, খুব কম.

রি-টর্ক হুইল লগ নিউট বা বোল্ট, টর্ক স্পেসস

বেশিরভাগ অটো নির্মাতারা একটি বিষয় সম্পর্কে সুস্পষ্ট: আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট করা হুইল লগ নাট বা বোল্ট টর্ক যখন যানবাহনগুলি নতুন, উত্পাদন লাইনের বাইরে তাজা হয় তখন প্রযোজ্য হয়৷ সময়ের সাথে সাথে, লাগ নাট, বোল্ট এবং স্টাড মরিচা হয়ে যায়। তারা "প্রসারিত করে" এবং আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পরিবর্তনে (বৃদ্ধি) তালিকাভুক্ত প্রস্তাবিত লগ নাট বা বোল্ট টর্ক। 

আপনার চাকা সঠিকভাবে টর্ক করার জন্য একজন অভিজ্ঞ টায়ার এবং হুইল টেকনিশিয়ানের হাতের প্রয়োজন হয়। অনেক ক্ষেত্রে, আপনার লগ নাট বা বোল্টে কয়েক ফুট-পাউন্ড টর্ক (5 থেকে 10) যোগ করা আপনার গাড়িকে আঘাত করবে না এবং চাকাগুলিকে উড়তে বাধা দেবে।

আপনার চাকার রিটর্ক করতে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে স্পার্কি এক্সপ্রেসকে কল করুন।

এখন এই সেবা অনুরোধ!